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在高空作業車的(de)質量沒有(you)(you)問題的(de)情況話(hua)，也是需要廣(guang)大“車主”的(de)配(pei)合保養，知(zhi)道一些故障(zhang)常識也是必須的(de)，這樣才能(neng)讓車子延長(chang)壽命，還有(you)(you)遇到情況的(de)時(shi)候能(neng)夠及時(shi)處(chu)理！不然有(you)(you)時(shi)突然故障(zhang)不知(zhi)咋辦就尷尬(ga)了(le)！

像高空作(zuo)業車變速(su)器(qi)換(huan)擋(dang)困難，就是一(yi)種常見(jian)的(de)故障，下面專汽網(wang)為大家來分析一(yi)下原因吧！

1、高空作業車操縱機構失(shi)調，變(bian)速桿和(he)拉桿彎曲變(bian)形，各活(huo)動(dong)連接處磨損松曠(kuang)等，致使齒(chi)輪嚙合不到位。

2、高空作業(ye)車撥(bo)叉(cha)(cha)軸彎(wan)(wan)曲(qu)、銹蝕或有毛(mao)刺，鎖止用彈簧過(guo)硬(ying)或互鎖銷被卡住，使撥(bo)叉(cha)(cha)軸無法軸向移動；撥(bo)叉(cha)(cha)固定松動、彎(wan)(wan)曲(qu)變形或嚴重磨(mo)損；齒輪端面接觸摩(mo)擦(ca)產生飛邊，或接合套花鍵磨(mo)損、起毛(mao)或損壞。 

3、高空作業車同步(bu)器錐環(huan)牙齒(chi)沿軸線(xian)方向(xiang)磨損(sun)成(cheng)凸(tu)形或(huo)斷裂；摩(mo)擦錐面螺旋槽磨損(sun)或(huo)磨光(guang)，使(shi)齒(chi)環(huan)端面與齒(chi)輪(lun)端面間隙縮小，甚(shen)**無間隙，降低了(le)摩(mo)擦效果，使(shi)同步(bu)器失效。

4、高空作業車的潤(run)(run)滑油(you)(you)(you)料選用(yong)不當(dang)，或使(shi)用(yong)了劣質齒輪(lun)(lun)油(you)(you)(you)，在高溫下齒輪(lun)(lun)油(you)(you)(you)分解、結膠嚴重(zhong)，使(shi)各擋齒輪(lun)(lun)移動(dong)困難，導致(zhi)換擋困難。再如戮度大而使(shi)油(you)(you)(you)膜容易吸附在錐(zhui)環一面，使(shi)同(tong)步器失(shi)效；或油(you)(you)(you)溫高使(shi)潤(run)(run)滑油(you)(you)(you)結膠而填滿同(tong)步器錐(zhui)環表面和螺旋槽，導致(zhi)同(tong)步器損壞。

5、高(gao)空作(zuo)業車(che)鎖銷(xiao)式同步器鎖銷(xiao)松動、散架，滑塊(kuai)式同步器的(de)滑塊(kuai)、花(hua)鍵上的(de)軸向槽磨(mo)損過甚(shen)，滑塊(kuai)彈簧圈彈力(li)過軟(ruan)或折斷，使滑塊(kuai)在槽中卡住(zhu)。

6、高空(kong)作(zuo)業車同步器總成在輸出(chu)軸(zhou)上擺動太大，或(huo)長時期(qi)空(kong)擋(dang)熄火(huo)滑(hua)行，中間軸(zhou)不(bu)工作(zuo)，導致(zhi)輸出(chu)軸(zhou)拖轉(zhuan)干(gan)磨而產生高熱，使(shi)同步器損壞，離(li)(li)合器分離(li)(li)不(bu)徹底。

以上這(zhe)些方(fang)法知道了(le)，在遇到(dao)這(zhe)種(zhong)情況(kuang)就(jiu)好解決(jue)了(le)！